部員の出来はあんまり良くなさげです
なぜなら、テンションが低めだから
さてさて、少し前からしーくんが地道に製作を進めているOB会向けのレイアウト
実は本日からもうひとつ製作します
因みにOB会は11/23
間に合わせましょう
夏休み中にOBの方から頂いたTOMIXのレイアウトベースキットを製作します
本当は夏休み中には着手する予定だったのですが、夏休み中にとある事件が起きて学年会の議題に上るほどの大事になりました。その被害を被ったのがレイアウトベースキットです
詳しい事は控えておきますね。
1820×910の通常のボードサイズのレイアウトはしーくんが、レイアウトベースキットは私、おじいいちゃんが製作していきます
まぁ、どう考えてもこちらの方が楽ですよね
今回の作業として、製品付属の石橋の組み立て＆墨入れ、トンネルポータルの墨入れ＆かさ上げ、成型時の注入のバリを紙粘土にて埋める、無駄なスペースである、パワーパック置き場も紙粘土で埋める。
以上の４つをやりました
初回なので、何も考えずにバンバンできます
① 線路の敷設
ＴＯＭＩＸの既製品レールオンリーで製作します。
なぜなら、既製品規格で設計されているから。
Ｃ２４３とＣ２８０を使うのですが、Ｃ２４３の在庫が無いのでとりあえずＣ２８０は全て敷設しました。
固定には木工ボンド或いは発砲スチロールボンド+釘です。
ボンドが２種類なのは、途中でお遣いの中２が返ってきたから。
② 石橋の組み立てと墨入れ
現物合わせで接着位置を決めて、お馴染みのタミヤセメントで接着。
乾燥後、クレオスの光沢ブラックで墨入れ
こんなにオモチャっぽい石橋ですが、、、
黒く塗りつぶし、、、
シンナーで拭くと、、、
あら不思議見違えますね。
車両じゃないので、大胆に出来てストレスが無いのでいいです
仮置きすると、隙間が出来ていたので、紙粘土にて隙間埋め
③ トンネルポータルの墨入れとかさ上げ
②と同じ工程なので、途中省略
完成形は撮り忘れました
設計が悪く、トンネルポータルがうまく合わないので、足を３mmかさ上げしました
これでようやくなんとかなりました。
④ 紙粘土で埋め立て
まずは、バリから。
皆総出で一生懸命に
皆でやれば早いもので、あっというまに終了
それから、パワーパック置き場も
ここには引き上げ線を設ける予定です
続いてしーくんレイアウト
作業内容は、
・線路の固定
・築堤と田畑の区画整備
線路は木工ボンドにて固定
１人でチマチマとやっていましたね。
築堤はスタイロフォームにて
つなぎ目は紙粘土の出番です
紙粘土で畦道も作るという粗技
一番手前の畑は私の畑らしいです
試運転は貨車にて
続いて、京浜班
ひたすらコルク道床を貼らせました。
彼らの労働環境は悪く、
社●同然残業が無いだけましですね
こういうてっけんの風潮は以前からあるもので、特に部誌製本作業・「紙拾い」が酷いです
ここで、てっけんに伝わる「紙拾い三原則」なるものを
一．文句を言う前に働け
二．疲れたら働け
三．給料出なくても働け
何度見ても頭がおかしいですよねコレ
脱線はここらにして、作業報告を再開
○畜同然の彼らは、横浜駅前後のボード３枚に渡り、道床を貼り続けたのでありました。昨日、快晴だったので、久しぶりに撮影
有楽町で山手線を撮りました
東京駅１００周年ラッピング
試運転列車
クリックしないとイタズラしちゃうぞ
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（おじいちゃん）
