てっけんだいありー：２番線　麻布学園鉄道研究部

タイトルは、目の前にあるTOKYO METRO NEWSに書いてあったものから、アレンジしました

決してパクリでは無い

GM製の52系流電2次車のエコノミーキットを組んでいきます。



中身はこんな感じ



ステッカーもあります



103系みたいにひねくれず、素組みで行きたいですよね。

配管くらいはやるかも。

できる限り早く完成させたい

そのためには、エアブラシを早く買って貰わねば。

部の備品が壊されてしまったのでね。

一昨日と昨日で4両中3両のロの字組みが完了しました

屋根は塗装後着けます。

マスキングの面からして、その方がよいかと。

サハ75を組んでいきます



バリを取った様子



レの字に組んでから、



ロの字にして完成



サハ87も同様にして組みます

共通パーツなので、モハ80の妻面もあります



車体にある手すりは削るとのことなので、カッターで削り、ペーパー掛け。



始めてまともな工作です。





ここら辺で、10/31の作業は終了

翌日は11/1ですが、麻布は冬時間

20分遅いので、朝ゆっくり出来る反面、放課後は減りますね。

家に帰ってきてから、クモハ52のうち、1両を組み立て



レの字に組んだあと、前面パーツが特殊な車両ですので、コの字にくみます。





最後に前面パーツを着けて、箱組完成です



パーツの相性が悪く、隙間が酷いので、パテ埋めは必須です



ここらで報告は終了

それからGoogle+を始めました

何に役立つかは微妙ですが、情報発信に活用していきたいです

今月は何百年か振りに名月があるらしいですよ

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（おじいちゃん）

赤穂浪士であります。


本日は例会がありまして、レールサイド執筆の説明、ＯＢ会の説明がありました。

※画質悪くてすいません・・・



今年もたくさんの人が執筆する予定です

中一もっと応募しよーよ〜・・・

ＯＢ会のレイアウトはしーくんが頑張って作っています〜



例会が終わり、作業。

今日の作業：道床貼り。




（だって量が多くて単純作業だけで終わってしまうんですもん。多分。）


作業前。
これに道床をぺたぺた貼っていきます。







ボードが壊れたああああああああああああああああ泣



みんな協力して貼ります。



頑張ってびっしり・・・



みんなで楽しくニート遊ぶ部員たち・・・



おわり！　頑張りました。


あとは、廊下で野球をやって、おしまい。


前回おかげさまで大好評だったレールサイド。今回も皆様に満足していただける文章を書けるように部員一同力を合わせて頑張って参ります！


（赤穂浪士）

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僕が「初めまして」の記事を書いてからもう35日・・・


作業報告初執筆の赤穂浪士です。


という訳でさっそく報告開始。


とここで問題発生。



僕の学年だけ授業あった。


他の人は中間試験だけ受ける日なのですが、僕は中間の量が少なく今日は通常授業になってしまいました。なんでや!!


今度こそ報告開始。


山に石膏をぬりぬりします。



なかなか乾かん・・・



石膏ふくのめんどくさい・・・

そんなこんなで石膏をぬって、おしまい。　って早すぎやん

線路に模型のっけて遊んでました。



この急勾配をのぼる列車はさぞ壮観だっただろうなぁ・・・





さて、活動報告も終わらせましたので、遅れながら自己紹介をさせていただきます。


ジャンル：撮り鉄、ちょっと模型鉄
好きな会社：大阪市営地下鉄
好きな車両：大阪市交30系、EF67
好きなポイント：混結編成、中間運転台、中間化先頭車

まあ、これからもよろしくお願いします！


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（赤穂浪士）

試験が終わった麻布です

部員の出来はあんまり良くなさげです

なぜなら、テンションが低めだから

さてさて、少し前からしーくんが地道に製作を進めているOB会向けのレイアウト

実は本日からもうひとつ製作します

因みにOB会は11/23
間に合わせましょう

夏休み中にOBの方から頂いたTOMIXのレイアウトベースキットを製作します

本当は夏休み中には着手する予定だったのですが、夏休み中にとある事件が起きて学年会の議題に上るほどの大事になりました。その被害を被ったのがレイアウトベースキットです

詳しい事は控えておきますね。

1820×910の通常のボードサイズのレイアウトはしーくんが、レイアウトベースキットは私、おじいいちゃんが製作していきます
まぁ、どう考えてもこちらの方が楽ですよね

今回の作業として、製品付属の石橋の組み立て＆墨入れ、トンネルポータルの墨入れ＆かさ上げ、成型時の注入のバリを紙粘土にて埋める、無駄なスペースである、パワーパック置き場も紙粘土で埋める。
以上の４つをやりました
初回なので、何も考えずにバンバンできます

�@　線路の敷設
ＴＯＭＩＸの既製品レールオンリーで製作します。
なぜなら、既製品規格で設計されているから。
Ｃ２４３とＣ２８０を使うのですが、Ｃ２４３の在庫が無いのでとりあえずＣ２８０は全て敷設しました。
固定には木工ボンド或いは発砲スチロールボンド+釘です。
ボンドが２種類なのは、途中でお遣いの中２が返ってきたから。

�A　石橋の組み立てと墨入れ
現物合わせで接着位置を決めて、お馴染みのタミヤセメントで接着。
乾燥後、クレオスの光沢ブラックで墨入れ

こんなにオモチャっぽい石橋ですが、、、



黒く塗りつぶし、、、



シンナーで拭くと、、、



あら不思議
見違えますね。

車両じゃないので、大胆に出来てストレスが無いのでいいです



仮置きすると、隙間が出来ていたので、紙粘土にて隙間埋め



�B　トンネルポータルの墨入れとかさ上げ
�Aと同じ工程なので、途中省略
完成形は撮り忘れました

設計が悪く、トンネルポータルがうまく合わないので、足を３mmかさ上げしました
これでようやくなんとかなりました。

�C　紙粘土で埋め立て
まずは、バリから。
皆総出で一生懸命に
皆でやれば早いもので、あっというまに終了





それから、パワーパック置き場も





ここには引き上げ線を設ける予定です

続いてしーくんレイアウト
作業内容は、
・線路の固定
・築堤と田畑の区画整備

線路は木工ボンドにて固定
１人でチマチマとやっていましたね。







築堤はスタイロフォームにて
つなぎ目は紙粘土の出番です





紙粘土で畦道も作るという粗技
一番手前の畑は私の畑らしいです



試運転は貨車にて



続いて、京浜班
ひたすらコルク道床を貼らせました。
彼らの労働環境は悪く、社●同然
残業が無いだけましですね

こういうてっけんの風潮は以前からあるもので、特に部誌製本作業・「紙拾い」が酷いです
ここで、てっけんに伝わる「紙拾い三原則」なるものを

一．文句を言う前に働け
二．疲れたら働け
三．給料出なくても働け

何度見ても頭がおかしいですよねコレ

脱線はここらにして、作業報告を再開
○畜同然の彼らは、横浜駅前後のボード３枚に渡り、道床を貼り続けたのでありました。


昨日、快晴だったので、久しぶりに撮影
有楽町で山手線を撮りました

東京駅１００周年ラッピング



試運転列車



クリックしないとイタズラしちゃうぞ

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（おじいちゃん）

学年行事という名の遠足・修学旅行と試験1週間前なので、ここ1週間作業はありません

今度の作業は試験最終日となる10/31日です

部員の成績が華々しく咲くのか、壊滅的に散ってしまうのか、見所です

そういえば、山手線100周年ラッピングにまだ乗って無いんです

早く乗ってみたいものです

それでは、また今度

（おじいちゃん）

１週間放置すると、こんなに順位は下がるものなのですね

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